El sistema Spider suma ranuras en la cara de trabajo. Esas ranuras generan más bordes de contacto, ayudan a distribuir el abrasivo y permiten que el pad flexione mientras gira. El resultado buscado es un corte más eficiente y una mejor gestión de temperatura frente a una cara completamente plana.
Las ranuras aumentan los puntos de contacto activos durante el pulido.
El producto puede alojarse entre los cortes y permanecer disponible durante el ciclo de trabajo.
El diseño favorece una superficie de trabajo más fresca durante la corrección.
La estructura busca mayor resistencia al desgarro y buen comportamiento durante uso repetido.
En una etapa de corrección fuerte, no alcanza con usar una espuma dura: también importa cómo se distribuye el abrasivo y cómo se controla el calor. El diseño Spider trabaja justamente sobre esos dos puntos.
Un pad cargado de residuo de pintura y compuesto pierde eficiencia, aumenta temperatura y puede dejar una terminación peor. Soplarlo, cepillarlo o limpiarlo entre sectores ayuda a mantener un corte más consistente.
La publicación de Allshine identifica esta variante amarilla como el pad de corte alto de la línea Spider de 3D. El diseño está pensado para corrección agresiva y uso con compuestos abrasivos.
Lavar, descontaminar y secar correctamente antes de corregir.
Combiná el pad con un compuesto de corte acorde al nivel de defecto y dureza del barniz.
Distribuí suficiente producto para humectar la cara, evitando cargar el pad de más.
Realizá pasadas lentas, solapadas y controladas para evaluar el corte real.
Retirá residuos, limpiá la zona y verificá cuánto defecto eliminaste antes de repetir.
Descargá residuo entre paneles o sectores para mantener temperatura y corte.
Antes de pulir todo el vehículo, elegí un sector representativo y probá la combinación pad + compuesto. Si corrige lo necesario con buena terminación, mantené el sistema. Si no, ajustá antes de seguir.
Exceso de presión puede detener la rotación de una roto orbital, aumentar calor y deformar la espuma. El pad y el abrasivo deben hacer el trabajo con una técnica controlada.
| Pad | Nivel | Uso principal |
|---|---|---|
| Amarillo Spider | Corte alto | Defectos marcados y corrección agresiva |
| Naranja Spider | Corte medio | Corrección moderada y refinado intermedio |
| Negro Spider | Corte fino / terminación | Refinado final y mejora de brillo |
| Característica | Spider | Cara plana |
|---|---|---|
| Bordes de trabajo | Mayor cantidad por ranuras | Contacto continuo |
| Retención de compuesto | Producto alojado entre cortes | Distribución superficial |
| Ventilación | Favorecida por el diseño | Depende de la espuma |
| Sensación de corte | Más activa | Más tradicional |
Si el objetivo es corregir defectos importantes con una roto orbital de 5 pulgadas, el Spider amarillo ofrece una alternativa más agresiva que las versiones media y de terminación, manteniendo las ventajas del diseño ranurado para distribución del abrasivo y circulación de aire.
1. Lavar → 2. Descontaminar → 3. Medir/inspeccionar pintura → 4. Hacer prueba de corte → 5. Amarillo Spider + compuesto → 6. Limpiar pad entre sectores → 7. Inspeccionar → 8. Refinar con naranja o negro si hace falta → 9. Desengrasar → 10. Proteger.
5 pulgadas.
Corte alto.
Amarillo.
Sí. Esta publicación está orientada al uso con pulidora roto orbital de 5 pulgadas.
Es una cara ranurada que genera más bordes de trabajo, retiene producto entre los cortes y favorece la circulación de aire.
Con compuestos abrasivos de corte, elegidos según defecto y dureza del barniz.
Puede necesitarlo, especialmente en pinturas blandas u oscuras. Se evalúa después de la prueba de corte.
Podés descargar residuos con aire o un cepillo específico para pads, sin maltratar la espuma.
El 3D Spider amarillo de 5 pulgadas está pensado para corrección agresiva con una cara de trabajo eficiente y ventilada. Combinado con un buen compuesto, pad limpio y técnica controlada, permite atacar defectos marcados con un sistema profesional y repetible.
