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Descripción
SISTEMA COMPLETO + 3 PASOS + CORRECCIÓN + REFINAMIENTO + BRILLO

Combo TEC Sistema de Pulido 3 Pasos 250 ml y 1 Litro

Combo profesional con Heavy Cut, Medium Cut y Finish para realizar un proceso completo de corrección, refinamiento y abrillantado de pintura automotriz.

Cuando la pintura necesita una corrección completa, trabajar con un sistema organizado por etapas permite atacar primero los defectos más importantes y avanzar progresivamente hasta conseguir una terminación más fina, uniforme y brillante.

El Combo TEC Sistema de Pulido 3 Pasos reúne los tres productos principales de la línea profesional TEC para desarrollar un proceso completo de corrección de pintura: Heavy Cut Polish Paso 1, Medium Cut Polish Paso 2 y Finish Abrillantador.

Cada producto cumple una función diferente dentro del sistema, permitiendo comenzar con una corrección fuerte, continuar con un corte medio y refinamiento y finalizar con una etapa orientada a eliminar micro rayas y maximizar el brillo.

El combo está disponible en dos configuraciones: 3 productos de 250 ml o 3 productos de 1 litro, para adaptarse tanto a trabajos particulares y detailing móvil como a estudios profesionales y talleres de alto consumo.

Un sistema completo de corrección en 3 etapas

Corregí los defectos severos con Heavy Cut, refiná la superficie con Medium Cut y completá el proceso con Finish para llevar la pintura a una terminación de alto brillo.

¿Qué incluye el combo?

PASO 1

TEC Heavy Cut Polish

Polish de corte fuerte para rayones profundos, marcas severas y defectos importantes.

Función: corrección intensa.

PASO 2

TEC Medium Cut Polish

Pulimento de corte medio para rayas, marcas P1500–P3000, oxidación y defectos moderados.

Función: corrección media y refinamiento.

PASO 3

TEC Finish

Abrillantador profesional para micro rayas, profundidad visual y alto brillo.

Función: refinamiento y acabado final.

Presentaciones del combo

Combo Contenido Ideal para
Combo 250 ml 1 x Heavy Cut 250 ml + 1 x Medium Cut 250 ml + 1 x Finish 250 ml Uso particular, detailing móvil y trabajos puntuales.
Combo 1 litro 1 x Heavy Cut 1 L + 1 x Medium Cut 1 L + 1 x Finish 1 L Estudios de detailing, talleres y uso profesional frecuente.

Tres productos, tres niveles de trabajo

El sistema permite ajustar el proceso según el estado real de la pintura: no todos los vehículos necesitan comenzar necesariamente por el Paso 1, pero cuando existe una corrección completa, las tres etapas permiten avanzar progresivamente desde el corte fuerte hasta el acabado.

Principales beneficios del combo

  • Sistema completo de pulido en 3 pasos.
  • Incluye Heavy Cut, Medium Cut y Finish.
  • Disponible en combo de 250 ml y combo de 1 litro.
  • Permite realizar corrección fuerte, media y refinamiento final.
  • Trabaja diferentes niveles de defectos.
  • Ayuda a eliminar rayones profundos compatibles con pulido.
  • Trabaja marcas severas.
  • Permite trabajar marcas de lija P1500–P3000 con Medium Cut.
  • Ayuda sobre oxidación superficial compatible.
  • Reduce defectos moderados.
  • Elimina micro rayas durante la etapa de acabado.
  • Permite elevar progresivamente el nivel de brillo.
  • Ideal para procesos profesionales por etapas.
  • Compatible con trabajos mediante máquina pulidora.
  • Medium Cut es apto para rotorbital y rotativa.
  • Permite adaptar pad, máquina y etapa al defecto real.
  • Ideal para talleres y estudios de detailing.

Paso 1: TEC Heavy Cut Polish

El Heavy Cut Polish es la etapa de mayor capacidad correctiva dentro del combo.

Está diseñado para trabajar rayones profundos, marcas severas y defectos importantes cuando la pintura necesita una corrección intensa antes de avanzar hacia etapas de menor agresividad.

Es especialmente útil cuando un pulimento medio no alcanza para corregir el nivel de daño presente.

Objetivo del Paso 1

Reducí los defectos más importantes y dejá la superficie preparada para continuar con el Medium Cut.

Paso 2: TEC Medium Cut Polish

El Medium Cut Polish continúa el proceso con un nivel de corte intermedio.

Está diseñado para trabajar rayas, marcas de lijado P1500–P3000, oxidación y defectos moderados.

También cumple una función fundamental cuando venís del Heavy Cut: permite refinar la superficie y avanzar hacia una terminación más controlada.

Objetivo del Paso 2

Refiná la corrección, trabajá defectos moderados y prepará la pintura para el Finish o para una protección final cuando el acabado ya sea suficiente.

Paso 3: TEC Finish

TEC Finish es la etapa de abrillantado y refinamiento final.

Está diseñado para ayudar a eliminar micro rayas y conseguir un acabado profundo, uniforme y de alto brillo.

Es ideal como último paso cuando buscás elevar la calidad visual de la pintura antes de aplicar la protección seleccionada.

Objetivo del Paso 3

Refiná las micro marcas remanentes y llevá la pintura a una terminación más profunda, uniforme y brillante.

¿Cómo funciona el sistema completo?

Paso Nivel de trabajo Objetivo
Paso 1 - Heavy Cut Corte fuerte Corregir defectos severos y rayones profundos compatibles.
Paso 2 - Medium Cut Corte medio Trabajar defectos moderados y refinar la corrección.
Paso 3 - Finish Acabado Eliminar micro rayas y maximizar el brillo.

De la corrección intensa al alto brillo

El sistema TEC permite bajar progresivamente el nivel de agresividad para corregir primero, refinar después y finalizar con la máxima calidad visual posible según el estado de la pintura.

No siempre necesitás utilizar los 3 pasos

Aunque esta publicación corresponde al combo completo de tres productos, cada vehículo debe evaluarse individualmente.

Si la pintura solamente presenta defectos moderados, puede no ser necesario comenzar con Heavy Cut. Del mismo modo, si después del Medium Cut la terminación ya resulta satisfactoria para el objetivo del trabajo, la necesidad de una etapa adicional dependerá del acabado buscado.

Usá solamente la corrección necesaria

El pulido elimina una pequeña cantidad de material. Elegí siempre el proceso menos agresivo que permita alcanzar el resultado buscado de forma segura.

Qué defectos trabaja cada etapa

Defecto Heavy Cut Medium Cut Finish
Rayones profundos compatibles Principal Según intensidad No es su función principal
Marcas severas Refinamiento Acabado
Marcas P1500–P3000 Según necesidad Refinamiento posterior
Oxidación superficial Según severidad Terminación
Micro rayas Excesivo en muchos casos Según defecto

Preparación antes de comenzar

Para conseguir una corrección segura y controlada, la pintura debe estar correctamente preparada antes de utilizar cualquiera de los tres pasos.

  1. Lavá correctamente el vehículo.
  2. Retirá suciedad superficial.
  3. Descontaminá la pintura si fuera necesario.
  4. Secá completamente.
  5. Inspeccioná la pintura con una iluminación adecuada.
  6. Evaluá qué tipo de defectos presenta.
  7. Hacé una prueba antes de definir por qué paso comenzar.

Elegí el paso según la pintura

No empieces automáticamente por Heavy Cut

Inspeccioná primero. Si Medium Cut o incluso Finish ofrecen la corrección necesaria, utilizar una etapa más agresiva puede ser innecesario.

Elección de pads

Cada producto cambia su comportamiento según el pad utilizado.

Producto Orientación del pad
Heavy Cut Pad orientado a corte según la intensidad del defecto.
Medium Cut Pad de corte medio o combinación ajustada al nivel de corrección necesario.
Finish Pad de acabado para priorizar refinamiento y brillo.

No existe una única combinación universal. La dureza de la pintura, el defecto, la máquina y la técnica pueden modificar significativamente el resultado.

Uso con máquinas pulidoras

El sistema está pensado para procesos de pulido con máquina.

TEC indica específicamente que Medium Cut Polish es apto tanto para pulidora rotorbital como rotativa. En los demás pasos, ajustá máquina, pad y técnica de acuerdo con las indicaciones del producto y el trabajo que estés realizando.

Controlá siempre la temperatura

El pulido genera fricción. Revisá periódicamente la temperatura de cada panel y prestá especial atención a bordes, aristas y zonas sensibles.

Aplicación orientativa del sistema

La información disponible no establece una única cantidad de producto, velocidad, número de pasadas o tamaño de sección válido para los tres pulidores.

Por eso, respetá siempre las instrucciones de cada envase y ajustá la técnica según la pintura y la máquina utilizada.

  1. Prepará correctamente la pintura.
  2. Inspeccioná los defectos y elegí el paso inicial.
  3. Probá la combinación de pulidor, pad y máquina en una pequeña sección.
  4. Corregí con Heavy Cut solamente cuando la intensidad del defecto lo requiera.
  5. Continuá con Medium Cut para trabajar defectos moderados y refinar la etapa anterior.
  6. Finalizá con Finish cuando busques eliminar micro rayas y elevar el brillo.
  7. Retirá los residuos de cada etapa con microfibra limpia.
  8. Inspeccioná la pintura antes de avanzar al siguiente paso.

Proceso completo recomendado

1
Prepará

Lavá y descontaminá.

2
Corregí

Usá Heavy Cut si hace falta.

3
Refiná

Trabajá con Medium Cut.

4
Abrillantá

Terminá con Finish.

5
Retirá

Usá microfibra limpia.

6
Protegé

Aplicá protección compatible.

Después del pulido

Una vez finalizada la corrección y el refinamiento, podés continuar con la protección que corresponda al trabajo.

Si vas a utilizar una cera, sellador, coating u otro tratamiento, prepará previamente la superficie según las instrucciones específicas de esa protección.

El pulido corrige; la protección mantiene

Después de conseguir la terminación buscada, aplicá una protección compatible para acompañar el mantenimiento posterior de la pintura.

Ideal para

  • Estudios de detailing profesional.
  • Talleres de estética automotriz.
  • Correcciones completas de pintura.
  • Procesos de pulido por etapas.
  • Vehículos con diferentes niveles de defectos.
  • Restauraciones estéticas.
  • Preparación de vehículos para exhibición.
  • Detailing móvil.
  • Usuarios que buscan contar con distintas capacidades de corte y acabado dentro de un mismo combo.

Qué permite hacer este combo

  • Corregir defectos severos compatibles con pulido.
  • Reducir rayones profundos.
  • Trabajar marcas severas.
  • Corregir defectos moderados.
  • Trabajar marcas P1500–P3000.
  • Ayudar sobre oxidación superficial.
  • Refinar micro rayas.
  • Mejorar la profundidad visual.
  • Elevar el brillo final.
  • Preparar la pintura para una protección posterior compatible.

Qué no puede reparar un sistema de pulido

  • No reconstruye pintura faltante.
  • No repara laca descascarada.
  • No recompone capas atravesadas por un rayón profundo.
  • No repara abolladuras.
  • No corrige daños estructurales.
  • No debe utilizarse para eliminar material de forma indiscriminada.

La corrección segura es más importante que eliminar el 100% del defecto

Si una raya es demasiado profunda, reducirla visualmente puede ser más seguro que insistir hasta eliminar una cantidad excesiva de laca.

Dónde utilizar el sistema

  • Pintura automotriz brillante compatible.
  • Vehículos con defectos de diferentes intensidades.
  • Procesos de corrección profesional.
  • Restauración estética de pintura.
  • Preparación para protección final.
  • Procesos completos de detailing.

Dónde conviene evitarlo

  • Pinturas mate o satinadas.
  • Plásticos sin pintar.
  • Vidrios.
  • Vinilos o PPF sin verificar compatibilidad.
  • Superficies excesivamente calientes.
  • Pinturas con desprendimientos o deterioro estructural.
  • Superficies cuya compatibilidad no haya sido comprobada.

Errores que conviene evitar

  • Comenzar siempre por Heavy Cut sin evaluar la pintura.
  • Pulir una superficie sucia.
  • No descontaminar cuando sea necesario.
  • No realizar una prueba previa.
  • Usar pads más agresivos de lo necesario.
  • Trabajar con pads saturados.
  • No limpiar el pad entre sectores.
  • Generar temperatura excesiva.
  • Insistir sobre rayones demasiado profundos.
  • Trabajar áreas demasiado grandes.
  • No inspeccionar entre pasos.
  • Pasar automáticamente por los tres productos aunque la pintura no lo necesite.
  • Aplicar sobre pintura mate o satinada.
  • Aplicar una protección posterior sin preparar correctamente la superficie.

Precauciones importantes

  • Trabajá sobre pintura limpia y correctamente preparada.
  • Inspeccioná primero y elegí el paso adecuado.
  • Hacé una prueba antes de trabajar todo el vehículo.
  • Elegí pads compatibles con el nivel de corte necesario.
  • Controlá periódicamente la temperatura del panel.
  • Prestá especial atención a bordes y aristas.
  • No persigas defectos demasiado profundos de forma agresiva.
  • Limpiá o cambiá el pad cuando se sature.
  • Utilizá microfibras limpias para retirar residuos.
  • No utilices el sistema sobre pinturas mate o satinadas.
  • Evitá el contacto directo con ojos y piel.
  • No ingieras los productos.
  • No mezcles los pulimentos con otros productos químicos.
  • Conservá los envases correctamente cerrados y fuera del alcance de niños y mascotas.

Proceso resumido del combo

1
Inspeccioná

Evaluá la pintura.

2
Corregí

Heavy Cut si hace falta.

3
Refiná

Medium Cut.

4
Abrillantá

Finish.

5
Revisá

Chequeá el resultado.

6
Protegé

Terminá el trabajo.

Un combo para llevar la pintura desde la corrección hasta el acabado final

Heavy Cut, Medium Cut y Finish forman un sistema progresivo que permite adaptar el nivel de corrección al estado de la pintura y avanzar hasta conseguir una terminación refinada y de alto brillo.

Preguntas frecuentes

¿Qué incluye el combo TEC de 3 pasos?

Incluye Heavy Cut Polish Paso 1, Medium Cut Polish Paso 2 y Finish Abrillantador.

¿En qué tamaños viene el combo?

Hay una versión con los tres productos de 250 ml y otra con los tres productos de 1 litro.

¿Para qué sirve el Paso 1?

Heavy Cut está diseñado para rayones profundos, marcas severas y defectos importantes compatibles con corrección mediante pulido.

¿Para qué sirve el Paso 2?

Medium Cut trabaja rayas, marcas P1500–P3000, oxidación y defectos moderados, además de refinar la etapa de corte fuerte.

¿Para qué sirve el Finish?

Está diseñado para eliminar micro rayas y dejar una terminación profunda, uniforme y de alto brillo.

¿Hay que usar obligatoriamente los tres productos?

No. La cantidad de etapas depende del estado inicial de la pintura y del resultado que busques.

¿Siempre tengo que comenzar con Heavy Cut?

No. Si los defectos pueden corregirse con un producto menos agresivo, conviene comenzar con ese nivel de corte.

¿Medium Cut elimina marcas de lija?

Sí. TEC lo indica para marcas de lija P1500–P3000.

¿Sirve para oxidación?

Medium Cut está indicado para oxidación superficial compatible con corrección mediante pulido.

¿Sirve para rayas profundas?

Heavy Cut está diseñado para rayones profundos, pero no todas las rayas pueden eliminarse completamente de forma segura.

¿Puede utilizarse con pulidora rotorbital?

Medium Cut está expresamente indicado para uso con pulidora rotorbital. Ajustá siempre el resto del sistema según el producto, pad y técnica.

¿Puede utilizarse con pulidora rotativa?

Medium Cut también está expresamente indicado para pulidora rotativa, donde resulta especialmente importante controlar técnica y temperatura.

¿Qué pad tengo que utilizar?

Depende del producto, la dureza de la pintura y el defecto. Heavy Cut suele requerir mayor capacidad de corte, Medium Cut un equilibrio intermedio y Finish un pad orientado al acabado.

¿Puedo utilizar Finish directamente?

Sí, si la pintura solamente presenta micro rayas o defectos finos compatibles con una etapa de acabado.

¿Después del combo hay que aplicar protección?

El Finish está orientado al refinamiento y abrillantado. Después podés aplicar una cera, sellador o protección compatible según el trabajo elegido.

¿Se puede utilizar sobre pintura mate?

No. Los pulimentos modifican el acabado y no deben utilizarse para conservar pinturas mate o satinadas.

¿El combo repara pintura saltada?

No. El pulido trabaja la superficie existente, pero no recompone pintura o laca faltante.

¿Para quién conviene el combo de 250 ml?

Para uso particular, detailing móvil, pruebas del sistema y trabajos de menor frecuencia.

¿Para quién conviene el combo de 1 litro?

Para estudios de detailing, talleres y profesionales que realizan correcciones de pintura de manera habitual.

¿Es un combo profesional?

Sí. Los tres productos están orientados a formar un sistema progresivo para procesos profesionales de corrección y terminación de pintura.

Ficha rápida del combo

Marca: TEC

Producto: Combo Sistema de Pulido 3 Pasos

Cantidad de productos: 3

Presentaciones: Combo 3 x 250 ml o Combo 3 x 1 litro

Paso 1: Heavy Cut Polish

Paso 2: Medium Cut Polish

Paso 3: Finish Abrillantador

Heavy Cut: Corte fuerte para defectos importantes

Medium Cut: Corte medio, rayas, P1500–P3000, oxidación y defectos moderados

Finish: Micro rayas, refinamiento y alto brillo

Uso principal: Corrección progresiva de pintura automotriz

Máquinas: Sistema para trabajo profesional con pulidora; Medium Cut apto para rotorbital y rotativa

Uso recomendado: Estudios de detailing, talleres y usuarios exigentes

Aplicación: Elegir cada etapa según el estado real de la pintura

Importante: No siempre es necesario utilizar los tres pasos

Precaución principal: Realizar una prueba inicial, controlar temperatura y evitar una corrección más agresiva de la necesaria

Sistema TEC 3 Pasos: corregí, refiná y abrillantá

Un combo completo para abordar distintos niveles de defectos y llevar la pintura desde una corrección intensa hasta una terminación profunda, uniforme y de alto brillo.

Combo 3 x 250 ml o 3 x 1 L · Heavy Cut + Medium Cut + Finish