Polish de corte fuerte diseñado para eliminar rayones profundos, marcas severas y defectos importantes, preparando la pintura para continuar con la etapa de corte medio.
Cuando la pintura presenta defectos importantes, el proceso de corrección necesita comenzar con una etapa capaz de trabajar con mayor intensidad sobre la superficie.
TEC Heavy Cut Polish es el Paso 1 del sistema de pulido TEC, desarrollado específicamente para realizar correcciones intensas sobre pintura automotriz mediante máquina pulidora.
Su función principal es trabajar sobre rayones profundos, marcas severas y defectos importantes que requieren una capacidad de corte superior antes de pasar a las etapas de refinamiento.
Después de esta primera corrección, la superficie queda preparada para continuar con el paso de corte medio, donde se busca reducir las marcas generadas o remanentes del proceso de corte fuerte y avanzar hacia una terminación más refinada.
Está disponible en 250 ml y 1 litro, cubriendo tanto trabajos puntuales como uso profesional frecuente.
TEC Heavy Cut Polish está pensado para la primera etapa de un proceso de corrección, cuando la pintura necesita más corte antes de pasar al refinamiento.
Es un polish de corte fuerte para pintura automotriz, diseñado para trabajar defectos de mayor intensidad mediante una máquina pulidora.
Forma parte de un sistema por etapas y ocupa el primer lugar del proceso: primero se realiza la corrección intensa y luego se continúa con productos de menor agresividad para mejorar progresivamente la terminación.
Diseñado para correcciones intensas cuando la pintura presenta defectos importantes.
Está orientado a trabajar rayones de mayor intensidad que un polish de acabado.
Ayuda a corregir defectos visibles que requieren una primera etapa agresiva.
Deja la pintura lista para continuar con una etapa de corte medio y refinamiento progresivo.
| Presentación | Ideal para | Ventaja |
|---|---|---|
| 250 ml | Uso particular, trabajos puntuales y detailing móvil. | Formato compacto para correcciones específicas. |
| 1 litro | Talleres, estudios de detailing y pulidos frecuentes. | Mayor volumen para uso profesional continuo. |
TEC Heavy Cut Polish está desarrollado para utilizarse como primera etapa de corrección.
Su objetivo no es entregar necesariamente la terminación definitiva del vehículo, sino eliminar o reducir defectos importantes y preparar correctamente la superficie para los pasos posteriores.
El corte fuerte se encarga de los defectos más importantes. Después, continuá con una etapa de menor corte para mejorar progresivamente la terminación.
TEC Heavy Cut Polish está orientado a trabajar rayones profundos, siempre que estos se encuentren dentro de un nivel que pueda corregirse de manera segura mediante pulido.
La capacidad real de eliminación depende de la profundidad del daño, espesor disponible de la capa de pintura, tipo de laca, pad utilizado, máquina y técnica.
Si una raya atraviesa profundamente la capa transparente o llega a capas inferiores, seguir puliendo para eliminarla completamente puede remover demasiado material. En esos casos, priorizá una corrección segura.
Además de rayones profundos, el producto está indicado para marcas severas y defectos importantes de la superficie.
Esto lo posiciona como una herramienta de corrección cuando un polish medio o de terminación no ofrece capacidad suficiente.
Trabajá defectos profundos compatibles con corrección.
Ayuda a reducir defectos visibles de mayor intensidad.
Prepara la pintura para continuar refinando.
TEC indica este producto para correcciones intensas mediante máquina pulidora.
La máquina permite trabajar de manera controlada el compuesto junto con el pad seleccionado para desarrollar la capacidad de corte necesaria.
El resultado no depende solamente del polish. La dureza del pad, tipo de máquina, velocidad, presión y técnica modifican el nivel de corte y la terminación.
Después de completar el trabajo con Heavy Cut Polish, TEC indica continuar con el paso de corte medio.
Esta siguiente etapa permite refinar progresivamente la pintura, reduciendo las marcas que puedan quedar del corte fuerte y avanzando hacia una terminación de mayor claridad.
| Etapa | Objetivo |
|---|---|
| Paso 1 - Heavy Cut | Corrección fuerte de defectos importantes. |
| Paso 2 - Corte medio | Refinar la superficie después del corte fuerte. |
| Etapa final | Abrillantar y maximizar la terminación cuando corresponda. |
Ambos forman parte del proceso de corrección, pero cumplen funciones diferentes.
| Característica | Heavy Cut | Finish |
|---|---|---|
| Objetivo | Corrección intensa. | Refinamiento final. |
| Defectos | Rayones y marcas severas. | Micro rayas y marcas finas. |
| Etapa | Inicio del proceso. | Final del proceso. |
Una corrección intensa exige trabajar sobre una superficie correctamente preparada.
Antes de trabajar todo el vehículo, realizá una prueba en una zona pequeña.
El objetivo es comprobar cuánto defecto puede corregirse con una combinación determinada sin utilizar más agresividad de la necesaria.
Aunque Heavy Cut es un compuesto de corte fuerte, regulá la combinación de pad, máquina y técnica según el defecto real y la respuesta de la pintura.
El pad es una parte fundamental del sistema de corte.
| Tipo de pad | Orientación general |
|---|---|
| Pad de corte | Prioriza la capacidad de corrección sobre defectos importantes. |
| Pad de corte medio | Puede reducir la agresividad del conjunto cuando el defecto no requiere máxima corrección. |
Elegí siempre la combinación según la dureza de la pintura, profundidad de los defectos y nivel de terminación buscado.
La información suministrada no especifica cantidad exacta de producto, velocidad de máquina, número de pasadas ni dimensiones de la zona de trabajo.
Por ese motivo, respetá las indicaciones del rótulo y trabajá siempre de manera progresiva y controlada.
En una etapa de corte fuerte es especialmente importante mantener control sobre la zona que se está corrigiendo.
Trabajar por sectores permite observar la respuesta del compuesto, controlar la temperatura y comprobar la evolución del defecto.
Evitá trabajar excesivamente una misma zona. El pulido genera fricción y temperatura, por lo que conviene revisar el panel periódicamente durante el proceso.
Después de trabajar cada zona, utilizá una microfibra limpia para retirar completamente el residuo.
Luego inspeccioná el panel bajo una buena iluminación para determinar cuánto defecto fue eliminado y cuánto permanece.
Utilizá únicamente el nivel de agresividad necesario. Una corrección excesiva puede reducir innecesariamente el espesor disponible de la pintura.
Prepará la pintura.
Evaluá los defectos.
Definí pad y técnica.
Trabajá por sectores.
Usá microfibra limpia.
Pasá al corte medio.
TEC Heavy Cut Polish trabaja sobre rayones profundos, marcas severas y defectos importantes, preparando la pintura para continuar con el corte medio y las etapas de refinamiento.
Es un polish de corte fuerte diseñado para realizar correcciones intensas sobre pintura automotriz.
Está disponible en 250 ml y 1 litro.
Es el Paso 1 del sistema de pulido TEC.
Sí. Está diseñado específicamente para correcciones de mayor intensidad.
Está diseñado para trabajar rayones profundos, siempre que el defecto pueda corregirse de forma segura mediante pulido.
No. Las rayas que atraviesan profundamente las capas de pintura pueden no ser eliminables de forma segura mediante pulido.
Sí. Las marcas severas y defectos importantes son parte de las aplicaciones principales indicadas.
Sí. Está indicado para correcciones intensas con máquina pulidora.
Continuá con el paso de corte medio para refinar la superficie.
No necesariamente. Su función principal es el corte fuerte y está pensado para preparar la pintura para etapas posteriores.
Depende de la pintura y del defecto. Un pad de corte aumenta la capacidad del sistema, pero siempre conviene realizar una prueba previa.
Sí. La pintura debe encontrarse correctamente limpia antes de comenzar cualquier corrección.
Si la superficie presenta contaminación adherida, conviene descontaminar antes de comenzar a pulir.
No. Los compuestos de corte modifican el acabado y no son adecuados para conservar superficies mate o satinadas.
Sí. Durante una corrección con máquina, controlá periódicamente la temperatura del panel y evitá trabajar excesivamente una misma zona.
Puede resultar más agresivo de lo necesario. Cuando el defecto es leve, conviene evaluar primero una combinación de menor corte.
Para uso particular, detailing móvil y correcciones puntuales.
Para talleres y profesionales que realizan correcciones de pintura con mayor frecuencia.
Sí. Está desarrollado específicamente para correcciones intensas dentro de procesos profesionales de pulido.
Marca: TEC
Producto: Heavy Cut Polish
Sistema: Paso 1
Tipo: Polish de corte fuerte
Presentaciones: 250 ml y 1 litro
Función principal: Corrección intensa de pintura
Rayones profundos: Diseñado para trabajarlos cuando son compatibles con pulido
Marcas severas: Sí
Defectos importantes: Sí
Aplicación: Máquina pulidora
Etapa posterior: Corte medio
Uso: Pintura automotriz brillante compatible
250 ml: Uso particular y trabajos puntuales
1 litro: Uso profesional frecuente
Importante: El resultado depende de pintura, pad, máquina y técnica
Precaución principal: No eliminar material de manera innecesaria ni insistir sobre rayas demasiado profundas
TEC Heavy Cut Polish está desarrollado para trabajar rayones profundos, marcas severas y defectos importantes mediante una corrección intensa con máquina pulidora.
