Super Buflex K-3000 está pensado para trabajar después de etapas de corrección más agresivas y reducir la profundidad de la huella abrasiva. Cuanto más fina y uniforme quede esa marca, menos trabajo deberá hacer el compuesto de pulido.
Ayuda a evitar marcas profundas y facilita la terminación posterior.
No requiere agua y permite inspeccionar el avance durante el lijado.
Su flexibilidad ayuda a acompañar la superficie sin aplanar innecesariamente la piel de naranja original.
Una huella más fina exige menos trabajo de corte en la etapa siguiente.
Este disco pertenece a una etapa de refinado. Su trabajo consiste en reducir la huella del abrasivo anterior y dejar una marca más superficial, regular y predecible antes de pasar a compuesto y pad de pulido.
Kovax recomienda trabajar Super Buflex con su interfaz blanda específica. Una base demasiado dura puede generar rayas más profundas y reducir la principal ventaja del sistema.
| Dato | Super Buflex Black |
|---|---|
| Grado | K-3000 |
| Color | Negro |
| Diámetro | 152 mm |
| Uso | Etapa final de lijado antes del pulido |
| Sistema | Lijado en seco |
| Presentación de esta publicación | 1 disco |
Kovax destaca que el sistema produce una marca extremadamente uniforme y poco profunda, puede reducir de forma importante el tiempo de pulido y ayuda a mantener mejor la textura original de la pintura.
Kovax fabrica Super Buflex Black K-3000 de 152 mm en distintas configuraciones de agujeros y también sin perforaciones. Por eso, en esta ficha no se atribuye una variante concreta de perforación si no está indicada expresamente en la publicación.
Eliminá polvo, grasa y contaminación antes de comenzar.
K-3000 debe recibir una superficie ya refinada; no está pensado para defectos profundos.
Usá un Dry Buflex Pad compatible con disco de 152 mm y con la configuración de perforaciones correspondiente.
Trabajá con movimientos uniformes y sin exceso de presión.
Retirá el polvo para verificar que la huella anterior haya sido refinada.
Continuá con el sistema de pulido apropiado para la dureza y condición de la pintura.
En K-3000 el objetivo no es remover material rápido. Hacé pasadas parejas y verificá que toda la zona tenga una huella homogénea antes de pasar al pulido.
| Grado | Color | Nivel relativo | Uso orientativo |
|---|---|---|---|
| K-2000 | Verde | Más agresivo | Refinado inicial. |
| K-2500 | Azul | Intermedio | Transición hacia acabado más fino. |
| K-3000 | Negro | Fino | Etapa final antes del pulido. |
| K-4000 | Violeta | Más fino | Refinado máximo previo al pulido. |
| Característica | Super Buflex K-3000 | P3000 convencional |
|---|---|---|
| Trabajo en seco | Sí | Depende del sistema |
| Flexibilidad | Muy alta | Variable |
| Uniformidad de rayado | Muy alta | Depende del abrasivo |
| Conservación de textura | Diseñado para favorecerla | Variable |
Si la superficie llega al pulido con una huella uniforme y poco profunda, la corrección final resulta más rápida y controlada. Super Buflex Black K-3000 fue desarrollado justamente para cumplir esa función con un sistema de lijado seco, flexible y orientado al acabado automotriz profesional.
1. Limpiar → 2. Evaluar huella previa → 3. Colocar interfaz Dry Buflex → 4. Montar K-3000 → 5. Lijar en seco → 6. Limpiar polvo → 7. Inspeccionar uniformidad → 8. Repetir solo si hace falta → 9. Pulir → 10. Revisar con iluminación directa.
K-3000, identificado por Kovax como Super Buflex Black.
152 mm.
No, Super Buflex es un sistema de lijado en seco.
No. Está diseñado como refinado final antes del pulido.
Sí. Kovax recomienda una interfaz Dry Buflex blanda compatible.
1 unidad.
Esta publicación no lo especifica. Kovax ofrece variantes de 152 mm con distintas perforaciones y también sin agujeros.
El Kovax Super Buflex Black K-3000 de 152 mm es una excelente elección para la última etapa de lijado en seco. Su flexibilidad y patrón de rayado uniforme ayudan a conservar mejor la textura de pintura, disminuir marcas profundas y reducir el trabajo necesario para recuperar brillo con pulido.
